Главный тормозной цилиндр на АЗЛК 2140 служит для одновременного создания давления в обеих ветвях гидропривода тормозов при нажатии на педаль тормоза.
Главный тормозной цилиндр имеет две самостоятельные камеры, из которых жидкость поступает к раздельным ветвям гидропривода тормозной системы.
Во внутреннюю полость чугунного корпуса (3) главного цилиндра вставлены два поршня из алюминиевого сплава
Содержание
1. Возможные неисправности главного тормозного цилиндра
2. Схема главного тормозного цилиндра
3. Схема манжетов цилиндра
4. Разборка главного тормозного цилиндра
5. Сборка главного тормозного цилиндра
6. Ссылки на наш форум — задавайте вопросы
Дать объявление о покупке (ПРОДАЖЕ) автомобиля на ФОРУМЕ
Дать объявление о покупке (ПРОДАЖЕ) б/у ЗАПЧАСТЕЙ на ФОРУМЕ
1. Возможные неисправности главного тормозного цилиндра
| 1. Износ, повреждение манжет главного цилиндра | Разобрать ГТЦ и осмотреть детали и зеркало цилиндра. Дефектные детали заменить. |
| 2. Засорение компенсационного отверстия в главном цилиндре | Прочистите отверстие и прокачайте систему. |
| 3. Заедание поршня главного цилиндра | Замените поршень, осмотрев при этом зеркало цилиндра. |
| 4. Заклинило поршень одного из цилиндров | Устраните заедание поршня, прокачайте систему. |
2. Схема главного тормозного цилиндра
3. Схема манжетов главного тормозного цилиндра
Указатели деталей схемы манжетов Москвича 2140:
1 — наружные манжеты;
2 — главные манжеты;
3 — разделительные манжеты;
4. Последовательность РАЗБОРКИ главного тормозного цилиндра АЗЛК 2140:
1. Очистите от грязи главный цилиндр, вакуумный усилитель и стальные трубопроводы.
2. Отсоедините трубопроводы от главного тормозного цилиндра.
3. Снимите главный цилиндр.
4. Снимите крышку с бачка и слейте тормозную жидкость.
5. Расположите главный цилиндр бочком вниз и, нажав несколько раз на поршень (41), первой камеры (А), удалите тормозную жидкость из главного цилиндра.
6. Снимите бачок с цилиндра.
7. Уберите из корпуса цилиндра соединительные втулки (30).
8. Извлеките упорный штифт (31) поршня второй камеры (Б).
9. Снимите стопорное кольцо (44).
10. Извлеките поршень с манжетами и проставочными шайбами.
11. Продвиньте поршень через первую камеру и выньте его. Для извлечения поршня можете также использовать сжатый воздух, который надо подводить к бабышке главного цилиндра камеры (Б).
12. Внимательно осмотрите и убедитесь в абсолютной чистоте зеркала цилиндра и рабочей поверхности поршней.
13. Проверьте упругость пружины поршня.
5. Последовательность СБОРКИ главного тормозного цилиндра АЗЛК 2140:
1. Смажьте зеркало цилиндра тормозной жидкостью.
2. Установите пружины (32) и (40) на поршни (33) и (41).
3. Смажьте манжеты тормозной жидкостью, рекомендованной в приложении (2), и вставьте поршни в корпус главного цилиндра.
4. Нажмите на хвостовик поршня (41) и установите упорный штифт (31).
5. Установите упорную шайбу (42), проставочные шайбы (26) и наружные манжеты (43), предварительно смазав их тормозной жидкостью.
6. Установите стопорное кольцо (44).
7. Установите соединительные втулки (30) на корпус, предварительно смазав их тормозной жидкостью, и вставьте в них трубки (29).
8. Наденьте бачок (28) на соединительные втулки.
9. Перед установкой главного цилиндра на вакуумный усилитель проверьте состояние уплотнительного кольца (27), при необходимости замените его.
6. Ссылки на наш форум — задавайте вопросы
Купить (ПРОДАТЬ) автомобиль на ФОРУМЕ
Купить (ПРОДАТЬ) б/у ЗАПЧАСТИ на ФОРУМЕ
Москвич 2140 — ФОРУМ о РЕМОНТЕ автомобиля
Москвич 2140 — история создания автомобиля
