Москвич (АЗЛК) 2141 и &quot;Святогор&quot;: ступица, подшипники (передний и задний), купить, размер, замена<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
	<rss version="2.0"
		xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
		xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
		xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
		xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"

			>

	<channel>
		<title></title>
		<atom:link href="http://moskvich-4.ru/%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC/topic/%d1%81%d1%82%d1%83%d0%bf%d0%b8%d1%86%d0%b0-%d0%bc%d0%be%d1%81%d0%ba%d0%b2%d0%b8%d1%87-2141/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<link>http://moskvich-4.ru/%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC/topic/%d1%81%d1%82%d1%83%d0%bf%d0%b8%d1%86%d0%b0-%d0%bc%d0%be%d1%81%d0%ba%d0%b2%d0%b8%d1%87-2141/feed/</link>
		<description></description>
		<pubDate>Sun, 04 Oct 2026 08:21:45 +0000</pubDate>
		<generator>http://bbpress.org/?v=2.5.8-5815</generator>
		<language>ru-RU</language>

		
														
					
				<item>
					<guid>http://moskvich-4.ru/форум/topic/%d1%81%d1%82%d1%83%d0%bf%d0%b8%d1%86%d0%b0-%d0%bc%d0%be%d1%81%d0%ba%d0%b2%d0%b8%d1%87-2141/#post-2475</guid>
					<title><![CDATA[Ступица &#8212; Москвич 2141]]></title>
					<link>http://moskvich-4.ru/форум/topic/%d1%81%d1%82%d1%83%d0%bf%d0%b8%d1%86%d0%b0-%d0%bc%d0%be%d1%81%d0%ba%d0%b2%d0%b8%d1%87-2141/#post-2475</link>
					<pubDate>Sat, 22 Mar 2014 03:31:49 +0000</pubDate>
					<dc:creator>AZLK</dc:creator>

					<description>
						<![CDATA[
						<p><b>Ступица</b> — это центральная часть вращающейся детали с отверстием (маховика, зубчатого колеса и т.п.) для насадки на ось. Для передачи крутящего момента, отверстие ступицы имеет специальный паз. Если же деталь свободно вращается на оси, то в отверстие ступицы запрессовывают специальные заглушки.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p align="center"><script type="text/javascript">// < ![CDATA[
google_ad_client = "ca-pub-4532612720302416"; /* moskvich-4.ru_2 */ google_ad_slot = "4980321813"; google_ad_width = 468; google_ad_height = 60;
// ]]></script><br />
<script type="text/javascript" src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">// < ![CDATA[

// ]]></script></p>
<p>В нашем случае мы будем рассматривать передние и задние ступицы (ступичные подшипники), стоящие на ходовой части Москвича 2141.</p>
<p style="text-align: center;"><strong>Содержание</strong></p>
<p style="text-align: left;"><strong>1. Замена ступицы переднего колеса</strong></p>
<p style="text-align: left;"><strong>2. Замена ступицы заднего колеса</strong></p>
<p style="text-align: left;"><strong>3. Выпрессовка ступицы Москвича 2141</strong></p>
<p align="left"><a href="http://moskvich-4.ru/%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC/topic/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9/" target="blank" rel="nofollow"><strong>Дать объявление о покупке (ПРОДАЖЕ) автомобиля на ФОРУМЕ</strong></a></p>
<p align="left"><a href="http://moskvich-4.ru/%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC/topic/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9/" target="blank" rel="nofollow"><strong>Дать объявление о покупке (ПРОДАЖЕ) б/у ЗАПЧАСТЕЙ на ФОРУМЕ</strong></a></p>
<p style="text-align: center;"><strong> </strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong> 1. Замена подшипника передней ступицы</strong></p>
<p><b>Последовательность замены подшипника ПЕРЕДНЕЙ ступицы автомобиля Москвич (АЗЛК) 2141 и «Святогора»:</b><br />
1. Снимите колесо, открутите гайку ступицы<br />
2. Освободите поворотный кулак от шаровой опоры<br />
3. Снимите тормозной суппорт: для этого снимите крепёж тормозных колодок, уберите направляющие и открутите крепления тормозного суппорта<br />
4. Отсоедините привод, снимите тормозной диск, вместе со ступицей, для облегчения дальнейших работ<br />
5. Снимите стопорное кольцо подшипника<br />
6. Выпрессовывают подшипник съёмником. Для этого закрепите поворотный кулак любым подходящим стержнем и выпрессовывайте подшипник<br />
7. Затем поставьте новый подшипник. В случае перекоса можете нанести несильные удары молотком по наружному кольцу подшипника<br />
8. Соберите детали в обратной последовательности</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><strong> </strong></p>
<p align="center"><script type="text/javascript">// < ![CDATA[
google_ad_client = "ca-pub-4532612720302416"; /* moskvich4.ru_1 */ google_ad_slot = "6457055013"; google_ad_width = 468; google_ad_height = 60;
// ]]></script><strong>2. Замена подшипника задней ступицы</strong><script type="text/javascript" src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">// < ![CDATA[

// ]]></script></p>
<p><b>Последовательность замены подшипника ЗАДНЕЙ ступицы автомобиля Москвич (АЗЛК) 2141 и &#171;Святогора&#187;:</b></p>
<p><b>1.</b> Снимите крепежный элемент задней ступицы.</p>
<p><b style="line-height: 23px;">2.</b><span style="line-height: 23px; color: #000000; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"> Установите крепежный элемент ступицы на столе гидравлического пресса и выдавите ступицу из подшипника. Если внутреннее кольцо подшипника осталось на втулке ступицы, снимите его с применением съемника</span><b style="line-height: 23px;"><br />
</b></p>
<p><b style="line-height: 23px;">3.</b><span style="color: #000000; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 23px;"> Снимите с крепежного элемента ступицы стопорное кольцо крепления подшипника</span></p>
<p><b style="line-height: 23px;">4.</b><span style="color: #000000; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 23px;"> Установите крепежный элемент ступицы на столе гидравлического пресса и, используя трубчатую оправку соответствующего диаметра, выдавите подшипник из крепежного элемента ступицы.</span></p>
<p><b style="line-height: 23px;">5.</b><span style="color: #000000; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 23px;"> Очистите гнездо для подшипника в крепежном элементе ступицы и, используя наждачную бумагу, снимите все заусенцы. Проверьте состояние стопорного кольца подшипника и, при необходимости, замените его.</span></p>
<p><b style="line-height: 23px;">6.</b><span style="color: #000000; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 23px;"> Нанесите тонкий слой моторного масла на наружное кольцо подшипника.</span></p>
<p><b style="line-height: 23px;">7.</b><span style="color: #000000; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 23px;"> Установите подшипник на крепежный элемент ступицы и, используя трубчатую оправку, опирающуюся на наружное кольцо подшипника, запрессуйте подшипник в гнездо до упора.</span></p>
<p><b style="line-height: 23px;">8.</b><span style="color: #000000; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 23px;"> Закрепите подшипник стопорным кольцом. При этом проверьте, что стопорное кольцо четко установилось в канавке крепежного элемента ступицы.</span></p>
<p><b style="line-height: 23px;">9.</b><span style="color: #000000; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 23px;"> Установите внутреннее кольцо подшипника на оправку соответствующего диаметра и запрессуйте в подшипник ступицу.</span></p>
<p><b style="line-height: 23px;">10.</b><span style="color: #000000; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 23px;"> Проверьте плавность вращения подшипника, затем установите крепежный элемент задней ступицы на автомобиль.</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><strong>3. Выпрессовка ступицы</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>Схема, необходимая для выпрессовки</strong></p>
<p align="center"><a href="http://moskvich-4.ru/lln19.jpg" target="blank" rel="nofollow"><img alt="" src="http://moskvich-4.ru/lln19.jpg" width="250" /></a></p>
<p align="center"><strong>Описание деталей схемы</strong></p>
<p style="text-align: left;" align="center">1 – скоба приспособления;</p>
<p>2 – болт колеса;</p>
<p>3 – винт;</p>
<p>4 – плавающая пята;</p>
<p>5 – штифт</p>
<table border="0" bgcolor="#6590c5">
<tbody>
<tr>
<td><span style="color: #ffffff;"> </span></td>
</tr>
<tr>
<td>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="2" bgcolor="#FFFFFF">
<tbody>
<tr>
<td valign="top"><b>1.</b> При повреждении ступицы или подшипника необходимо снять поворотный кулак с тормозами и ступицей в сборе</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top"><b>2.</b> Выпрессовать ступицу 35 из внутренних колец подшипника 33 с помощью съемника (см. схему выше).</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top"><b>3.</b> Перед выпрессовкой подшипника следует очистить внутренние полости ступицы, чтобы исключить задиры на посадочных поверхностях под подшипник, и снять с поворотного кулака скобу 2 тормоза и диск 3 тормоза, закрепленный штифтами.</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top"><b>4.</b> В специальные отверстия диаметром 6,5 мм во фланце ступицы устанавливаются три равновысоких штифта 5 (см. схему выше) диам. 6,3 мм и длиной примерно 70 мм.</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top"><b>5. </b>Для исключения перекоса и заклинивания усилие выпрессовки распределяется равномерно между штифтами за счет плавающей пяты 4.</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top"><b>6. </b>Перед выпрессовкой наружного кольца из поворотного кулака надо снять стопорное кольцо.</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top"><b>7. </b>Допускается выпрессовку подшипника производить, опираясь на внутреннее кольцо, так как выпрессованный подшипник непригоден для дальнейшей эксплуатации.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: center;"><strong> </strong></p>
<h4>Также читайте статьи:</h4>
<p align="center"><script type="text/javascript" src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js" async=""></script><!-- mosk_3 --> <ins class="adsbygoogle" style="display: inline-block; width: 468px; height: 15px;" data-ad-client="ca-pub-4532612720302416" data-ad-slot="3966074613"></ins><script type="text/javascript">// < ![CDATA[
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
// ]]></script></p>
						]]>
					</description>

					
					
				</item>

					
		
	</channel>
	</rss>