Содержание
1. Возможные неисправности заднего моста и ходовой части
2. СНЯТИЕ редуктора заднего моста с ИЖ 2126
3. Замена масла в заднем мосту
4. Схема заднего моста а/м ИЖ 2126
5. Ссылки на наш форум — задавайте вопросы
Дать объявление о покупке (ПРОДАЖЕ) автомобиля на ФОРУМЕ
Дать объявление о покупке (ПРОДАЖЕ) б/у ЗАПЧАСТЕЙ на ФОРУМЕ
1. Возможные неисправности заднего моста и ходовой части
| Стук при трогании | |
| Ослабло крепление эластичной муфты к ее фланцу на вторичном валу коробки передач | Подтяните крепления |
| Ослабло крепление фланца карданного вала к фланцу ведущей шестерни главной передачи | Подтяните крепления, изношенные самоконтрящиеся гайки замените |
| Износ шлицевого соединения карданного вала с его фланцем или карданных шарниров | Прошприцуйте шлицевые соединения смазкой ШРУС-4, Фиол-1 или Литол-24. Замените изношенные шарниры или вал в сборе |
| Велик зазор в зацеплении шестерен главной передачи, изношены их зубья | Отрегулируйте боковой зазор в зацеплении шестерен. Изношенные шестерни замените |
| Нарушен зазор в зацеплении шестерен главной передачи из-за ослабления гайки крепления фланца ведущей шестерни | Затяните гайку рекомендуемым моментом, при необходимости установите новую распорную втулку |
| Обрыв штанг задней подвески или их кронштейнов, разрушение сайлент-блоков | Замените штанги, приварите кронштейны |
| Ослаблена затяжка колесных болтов | Затяните болты предписанным моментом |
| Тормозные колодки прилипли или примерзли к барабану | Не является неисправностью. Не пользуйтесь стояночным тормозом при длительной стоянке автомобиля |
| Отслоение тормозной накладки от основания колодки | Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
| Поломка пружины подвески | Замените пружину (лучше менять сразу обе пружины подвески — левую и правую) |
| «x» Неисправно сцепление | См. «Диагностика неисправностей сцепления», с. 253 |
| «x» Потеряли упругость или разрушились опоры силового агрегата или ослабло их крепление | Замените опоры, подтяните крепления |
| Шум при движении автомобиля по ровному шоссе | |
| Изношены подшипники главной передачи, нарушен их преднатяг, ослабла посадка (равномерный шум со стороны заднего моста) | Замените изношенные подшипники, распорную втулку, отрегулируйте преднатяг <СТО> (см. «Задний мост», с. 144) |
| Изношены зубья шестерен главной передачи, нарушен боковой зазор в зацеплении, задиры на зубьях: «вой» со стороны заднего моста, уменьшающийся или исчезающий при снижении нагрузки (отпускании педали «газа») | Замените изношенные шестерни, отрегулируйте боковой зазор <СТО> |
| Ослабло крепление ведомой шестерни к коробке дифференциала (биение шестерни) | Подтяните резьбовые соединения (можно использовать герметик для резьб), изношенные шестерни замените (парой) |
| Износ подшипников полуосей или подшипников ступиц передних колес | Замените подшипники |
| Изношен подшипник промежуточной опоры карданного вала | Замените подшипник |
| Дисбаланс карданной передачи | Проверьте, на месте ли стопорные кольца подшипников крестовин. Карданную передачу отбалансируйте на СТО или замените |
| Неравномерный износ или отслоение протектора, деформация шины,обода | Замените колесо |
| Колесо задевает за подкрылок или колесную арку (особенно на груженом автомобиле) | Проверьте и отрегулируйте углы установки колес, замените деформированные детали подвески, просевшие пружины. Не перегружайте автомобиль. Используйте колеса рекомендованной изготовителем размерности |
| Колесные болты задевают за детали заднего тормоза | Используйте болты в соответствии с толщиной диска колеса |
| Детали тормозных механизмов задевают за тормозной диск/барабан | Разберите узел, неисправные детали замените |
| Ослабла затяжка болтов крепления колеса | Подтяните болты, при деформации колеса — замените колесо |
| Отслоение тормозной накладки от основания колодки | Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
| «x» Неисправности двигателя, сцепления, коробки передач | См. соответствующие разделы «Диагностики» |
| Стуки, скрипы при движении по бездорожью | |
| Автомобиль перегружен | Не перегружайте автомобиль. Распределяйте груз равномерно (используйте пассажирский салон) |
| Неисправны амортизаторы, ослабли их крепления, износились резиновые подушки | Замените амортизатор (лучше одновременно оба на одной оси), резиновые подушки |
| Разрушение буфера хода сжатия передней подвески или буфера задней | Замените буфер/буферы |
| Осадка или поломка пружины подвески | Замените пружины |
| Обрыв штанг задней подвески или кронштейнов их крепления, разрушены сайлент-блоки | Замените штанги, приварите кронштейны |
| Неправильно собрана или деформирована выпускная система: ее детали задевают за дорогу или за карданный вал | Замените выпускную систему или измените положение ее элементов (с учетом хода подвески) |
| Изношены или не смазаны шаровые опоры передней подвески | Вывесив передние колеса, убедитесь в том, что шаровые пальцы не заклинило. Заложите в чехлы свежую смазку ШРБ-4 или замените шарниры |
| Изношены или разрушены сайлент-блоки передней подвески | Замените сайлент-блоки |
| Ослабло крепление рычагов подвески к подрамнику | Подтяните резьбовые соединения |
| Ослабло крепление подрамника к лонжеронам кузова | Подтяните резьбовые соединения |
| Ослабло крепление рулевого колеса на валу, рулевой колонки к педальному узлу, картера рулевой рейки к подрамнику | Подтяните резьбовые соединения |
| Стук в механизме рулевого управления: сильный износ или разрушение рабочих поверхностей шестерни и рейки, не отрегулирован зазор в зацеплении, нет смазки в картере рулевой рейки | Замените изношенные детали, отрегулируйте зазор в зацеплении шестерни и рейки, добавьте смазку |
| Изогнуты элементы подвески (рычаги, штанга стабилизатора), рулевые тяги. Ослабло крепление деталей подвески | Деформированные детали выправьте или замените. Подтяните резьбовые соединения |
| Оборваны или потеряны резиновые подушки крепления выпускной системы, хомут крепления приемной трубы к кронштейну на коробке передач | Установите новые подушки, хомут |
| «x» Потеряли упругость или разрушились опоры силового агрегата | Замените опоры |
| Ослабло крепление пластины полуоси и тормозного щита к балке заднего моста | Подтяните резьбовые соединения |
| Велико давление в шинах | Установите нормальное давление |
| Шум или щелчки в заднем мосту при поворотах автомобиля или при пробуксовке одного из ведущих колес | |
| Изношены или сломаны зубья сателлитов или полуосевых шестерен | Отрегулируйте осевой зазор полуосевых шестерен, сильно изношенные или поврежденные детали замените |
| Стук, скрипы при поворотах автомобиля | |
| Ослабли болты крепления колеса | Подтяните болты, при деформации колеса — замените колесо |
| Изношены или повреждены зубья сателлитов или полуосевых шестерен | Замените изношенные или сломанные детали |
| Тугое вращение сателлитов на оси или самой оси в корпусе дифференциала | Заусенцы на оси и в отверстиях сателлитов зачистите надфилем, изношенные и деформированные детали замените |
| Износ сферической (внутренней) поверхности корпуса дифференциала | Замените корпус дифференциала или дифференциал в сборе |
| Заклинивание полуосевых шестерен в корпусе дифференциала | Замените изношенные и деформированные детали. Подбором опорных шайб установите осевой зазор шестерен 0-0,10 мм, контролируя момент сопротивления вращению (см. «Задний мост», с. 144) |
| Неисправность подшипника полуоси | Замените подшипник |
| Поломка пружины подвески | Замените пружины |
| Обрыв штанг задней подвески или кронштейнов их крепления, разрушение сайлент-блоков | Замените штанги, приварите кронштейны |
| Шум, скрип, щелчки со стороны передней подвески при пробуксовке одного из колес | |
| Ослабла затяжка болтов крепления колеса | Подтяните болты, при повреждении отверстий под болты в колесе — замените колесо |
| Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление гайки ступицы) | Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник |
| Колесо задевает за подкрылок (особенно на груженом автомобиле) | Проверьте и отрегулируйте углы установки колес, замените деформированные детали подвески, просевшие пружины. Не перегружайте автомобиль. Используйте колеса и шины рекомендуемой размерности |
| Поломка пружины подвески | Замените пружины |
| Изношены или не смазаны шаровые опоры передней подвески | Вывесив передние колеса, убедитесь в том, что шаровые пальцы не заклинило. Заложите в чехлы свежую смазку ШРБ-4 |
| Изношены или разрушены сайлент-блоки передней подвески | Замените сайлент-блоки |
| Ослабло крепление рычага к подрамнику | Подтяните резьбовые соединения |
| Ослабло крепление подрамника к лонжеронам кузова | Подтяните резьбовые соединения |
| Ослабло крепление рулевой колонки к педальному узлу, картера рулевой рейки к подрамнику | Подтяните резьбовые соединения |
| Стук в механизме рулевого управления:сильный износ или разрушение рабочих поверхностей шестерни и рейки, не отрегулирован зазор в зацеплении, нет смазки в картере рулевой рейки | Замените неисправные детали, отрегулируйте зазор в зацеплении шестерни и рейки, добавьте смазку |
| Изогнуты элементы подвески (рычаги, штанга стабилизатора), рулевые тяги | Деформированные детали выправьте или замените |
| Вибрация при движении автомобиля | |
| «x» Вибрация со стороны силового агрегата | См. «Сильная вибрация двигателя» в разделе «Диагностика неисправностей двигателя и его систем», с. 239 |
| Увеличенный дисбаланс передних колес, деформация шины или ее неравномерный износ, деформация колеса («бьет» рулевое колесо) | Отбалансируйте колеса, деформированные или с неравномерным износом шины, деформированные колеса замените |
| Сильный дисбаланс задних колес, деформация шины или ее неравномерный износ, деформация колеса (вибрация задка автомобиля) | Отбалансируйте колеса, деформированные или с неравномерным износом шины, деформированные колеса замените |
| Деформация карданного вала / валов, потеря балансировочных грузиков (пластин) | Отремонтируйте карданную передачу на СТО с последующей динамической балансировкой или замените |
| Большой люфт крестовины в карданном шарнире, выпадение стопорного кольца из проточки корпуса подшипника | Проверьте наличие стопорных колец в проточках корпусов подшипников, осевое перемещение крестовины. Изношенные детали замените |
| Ослабло крепление фланцев карданной передачи | Подтяните резьбовые соединения |
| Неравномерный износ или отслоение протектора, деформация шины,обода | Замените колесо |
| Раскачивание автомобиля на дороге | |
| Неисправен амортизатор | Замените амортизаторы |
| Вибрация при торможении | |
| Деформация тормозного диска | Замените диск (лучше парой) |
| Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипника переднего колеса или ослабление затяжки гайки ступицы) | Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник |
| Овальность тормозного барабана | Проточите или замените барабан |
| Заклинен поршень в заднем колесном цилиндре | Замените цилиндр |
| Накладка тормозной колодки отслоилась от основания | Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
| Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок | Замените пружину |
| Скрип, визг при торможении | |
| Предельный износ тормозных накладок | Замените тормозные колодки (лучше одновременно все на одной оси) |
| Включение в материал накладки инородных частиц (песка) | Как правило, не требует вмешательства (можно очистить накладки металлической щеткой) |
| Низкое качество материала накладки | Замените колодки |
| Заклинивание поршня переднего тормозного механизма или направляющей суппорта | Замените цилиндр в сборе, очистите от грязи и смажьте графитной смазкой направляющие суппорта |
| Наличие глубоких канавок на тормозном диске (из-за низкого качества материала диска и/или накладки) | Прошлифуйте (проточите) или замените диск, замените колодки |
| Накладка тормозной колодки отслоилась от основания | Замените колодки |
| Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок | Замените пружину |
| Торможение с блокировкой колес | Не перетормаживайте, применяйте шины, соответствующие условиям движения |
| Увеличенный ход педали тормоза (педаль «мягкая» или «проваливается») | |
| Наличие воздуха в тормозной системе, утечка тормозной жидкости через неплотности соединений гидропривода, повреждение манжет в главном тормозном цилиндре, регуляторе давления, повреждение тормозных трубок и шлангов | Осмотрите все магистрали, их резьбовые соединения и цилиндры, устраните негерметичность. Восстановите нормальный уровень жидкости в тормозном бачке и прокачайте систему. При обнаружении повреждений тормозных шлангов (трещин, вздутий или следов тормозной жидкости) замените шланги. При подозрении на дефекты в главном тормозном цилиндре замените его на заведомо исправный |
| Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п. | Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
| Перегрев тормозных механизмов | Дайте остыть тормозам. Проверьте толщину накладок и тормозных дисков. Применяйте в системе только тормозные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем. Вовремя заменяйте тормозную жидкость |
| Увеличен зазор между колодками и барабаном (не работает устройство автоматического регулирования зазора) | Замените колесный цилиндр, прокачайте систему |
| Повышенное (более 0,15 мм по краю) биение тормозного диска | Замените диск |
| Не работает один из контуров рабочей тормозной системы | Устраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему |
| Ход педали тормоза в пределах нормы (педаль «жесткая»), но автомобиль тормозит плохо | |
| Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок | Замасленные диски и барабаны очистите специальным составом, колодки замените (в крайнем случае зачистите на наждаке). Категорически запрещается очищать колодки растворителями! Устраните причину замасливания (замените сальник полуоси) |
| На поверхности накладок образовалась ледяная или солевая корка (зимой); накладки намокли | В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями на педаль тормоза |
| Низкое качество материала накладок | Замените колодки (лучше одновременно все на одной оси) |
| Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) | Замените поврежденные трубки и шланги |
| Заклинивание поршня в цилиндре, колодок в суппорте | Замените цилиндр, очистите контактирующие поверхности колодок и суппорта, перед установкой смажьте их ШРУС-4 или графитной смазкой |
| Полный износ тормозных накладок (скрежет тормозов) | Замените тормозные колодки (лучше одновременно все на одной оси) |
| Накладка тормозной колодки отслоилась от основания | Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
| Неправильно отрегулирован привод регулятора давления | Отрегулируйте привод (см. «Тормозная система», с. 174) |
| Неисправен регулятор давления | Замените регулятор |
| Неисправен вакуумный усилитель или негерметичен шланг, соединяющий усилитель с впускной трубой | Проверьте целостность шланга, его посадку на штуцерах, затяжку хомутов. Для проверки усилителя заглушите двигатель, нажмите 5-8 раз на педаль тормоза и, удерживая педаль нажатой, пустите двигатель. При исправном усилителе после пуска двигателя педаль должна ощутимо «уйти» вперед. Неисправный усилитель замените |
| Неполное растормаживание всех колес | |
| Неправильное положение регулировочного болта относительно крышки вакуумного усилителя | Торец болта должен выступать относительно торца крышки на 1,25-0.2мм |
| Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п. | Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
| Заклинен поршень главного цилиндра (из-за коррозии, поломки возвратных пружин, попадания в жидкость механических примесей) | Замените главный цилиндр, прокачайте систему |
| Заклинивание педали тормоза: сломана или вытянулась возвратная пружина, сильно изношены, не смазаны втулки педали, коррозия оси | Замените неисправную пружину, втулки, заложите в них свежую смазку Литол-24, ЦИАТИМ-201, -221,Фиол-1У |
| Нерастормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза | |
| Заклинивание поршня колесного цилиндра | Замените цилиндр |
| Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п. | Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
| Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) | Замените поврежденные трубки и шланги |
| Отслоение накладки задней тормозной колодки | Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
| Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок | Замените пружину |
| Деформация распорной планки, перекос колодок из-за деформации тормозных щитов | Выправьте или замените распорную планку, тормозные щиты |
| Черезмерно натянут или заклинен в оболочках трос привода стояночного тормоза | Отрегулируйте натяжение троса, смажьте его моторным маслом, при повреждении и коррозии оболочки или троса — замените детали |
| Плохо держит стояночный тормоз | |
| Неправильная регулировка привода | Отрегулируйте привод |
| Трос привода заклинен в оболочках | Смажьте трос моторным маслом, при повреждениях и коррозии оболочки или троса — замените детали |
| Возвратные пружины ветвей троса сжаты до упора | Аккуратно отрежьте 6-8 витков пружины. При сильном износе задних тормозных колодок замените колодки |
| Замаслены тормозные барабаны, накладки | Замасленные диски и барабаны очистите специальным составом, колодки замените (в крайнем случае зачистите на наждаке). Категорически запрещается очищать колодки растворителями! Устраните причину замасливания (замените сальник полуоси) |
| На поверхности накладок образовалась ледяная или солевая корка (зимой); накладки намокли | В начале движения на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями на педаль тормоза |
| Полный износ тормозных накладок (скрежет тормозов) | Замените тормозные колодки (лучше одновременно все на одной оси) |
| При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются | |
| После длительной стоянки автомобиля колодки прилипли (или примерзли) к барабану | Дергая за рычаг или тросы, попытайтесь осторожно (чтобы не сорвать тормозные накладки) провернуть колесо. Проверьте легкость перемещения тросов в оболочках, поршней в колесных цилиндрах, жесткость возвратных пружин тросов стояночного тормоза и стяжных пружин колодок. При постановке машины на стоянку по возможности не затягивайте тормоз, а включайте передачу |
| Неправильная регулировка привода стояночного тормоза | Отрегулируйте привод |
| Трос привода заклинен в оболочках | Смажьте трос моторным маслом, при повреждении и коррозии оболочки или троса — замените детали |
| Увод автомобиля от прямолинейного движения (на ровной дороге) | |
| Неодинаковое давление воздуха в шинах | Установите нормальное давление |
| Нарушение углов установки передних колес | Отрегулируйте углы |
| Значительная разница в износе шин | Замените изношенную шину на аналогичную по размеру и рисунку протектора. Лучше — обе шины на одной оси |
| Неодинаковая осадка или поломка пружин подвески | Замените обе пружины |
| Деформированы детали подвески и/или кузова автомобиля | Выправьте или замените деформированные детали и панели кузова |
| Смещение задней оси из-за обрыва штанг задней подвески или кронштейнов их крепления | Замените штанги, приварите кронштейны |
| Подтормаживание колеса из-за заклинивания поршня колесного цилиндра | Замените цилиндр |
| Подтормаживание заднего колеса из-за ослабления или поломки стяжной пружины задних тормозных колодок | Замените пружину |
| Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) | Замените поврежденные трубки и шланги |
| Увод или занос автомобиля при торможении | |
| Заклинивание поршня колесного цилиндра | Замените цилиндр |
| Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) | Замените поврежденные трубки и шланги |
| Заклинивание колеса из-за отслоения накладки от основания тормозной колодки | Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
| Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок | Замасленные диски и барабаны очистите специальным составом, колодки замените (в крайнем случае зачистите на наждаке). Категорически запрещается очищать колодки растворителями! Устраните причину замасливания (замените сальник полуоси) |
| На поверхности накладок образовалась ледяная или солевая корка (зимой); накладки намокли | В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями на педаль тормоза |
| Деформация тормозного диска | Замените диск (лучше парой) |
| Овальность тормозного барабана | Проточите или замените барабан |
| Разное давление в шинах левых и правых колес | Установите нормальное давление |
| Значительная разница в износе шин | Замените изношенную шину |
| Неодинаковая осадка пружин передней подвески | Замените обе пружины |
| Нарушены углы установки колес | Отрегулируйте углы установки колес |
| Быстрый износ протектора шин | |
| Давление в шинах отличается от нормы | Установите нормальное давление |
| Нарушены углы установки передних колес | Отрегулируйте углы установки колес |
| Высокая скорость движения, трогание с места с пробуксовкой колес, торможение «на юз», прохождение поворотов с заносом или сносом колес | Измените стиль езды. Чаще проверяйте давление в шинах, углы установки колес, состояние деталей подвесок |
| Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипника переднего колеса или ослабление затяжки гайки ступицы) | Замените подшипник |
| Попадание на протектор агрессивных по отношению к резине материалов — битума, масла,бензина,растворителей, кислот и т.п. | Замените шину |
| Перегрузка автомобиля | Не перегружайте автомобиль |
| Неравномерный износ протектора шин | |
| Повышенный дисбаланс колес | Отбалансируйте колеса |
| Деформация шины, обода | Замените колесо |
| Разное давление в шинах | Установите нормальное давление |
| Нарушены углы установки передних колес | Отрегулируйте углы установки колес |
| Высокая скорость движения в поворотах, их прохождение с заносом или сносом колес | Измените стиль езды. Чаще проверяйте давление в шинах, углы установки колес, состояние деталей подвесок |
| Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипника или ослабление крепления гайки ступицы) | Замените подшипник |
| Износ шарниров, деформация деталей подвески или кузова | Замените шарниры, выправьте или замените деформированные детали подвески, лонжероны, панели кузова |
| Люфт в рулевом управлении (см. также «Увеличенный свободный ход рулевого колеса») | Замените изношенные шарниры, подтяните резьбовые соединения, отрегулируйте зазор между шестерней и рейкой в рулевом механизме |
| Увеличенный свободный ход рулевого колеса | |
| Велик зазор между шестерней и рейкой в рулевом механизме | Отрегулируйте зазор, при невозможности регулировки замените рулевой механизм |
| Изношены шарниры рулевых тяг | Замените тяги |
| Ослабли крепления картера рулевой рейки к подрамнику | Подтяните крепления |
| Рулевое колесо вращается туго | |
| Не отрегулированы зазоры в рулевом механизме | Отрегулируйте зазоры |
| Заклинены пальцы рулевых тяг | Замените тяги |
| Нарушены углы установки передних колес | Отрегулируйте углы |
| Установлены нештатные (широкие) шины, колеса с вылетом (ЕТ), отличающимся от рекомендуемого | Используйте колеса и шины, рекомендованные заводом-изготовителем (см. «Общие сведения», с. 7) |
| Низкое давление в шинах передних колес | Установите нормальное давление |
| Выбег автомобиля на ровном горизонтальном участке дороги со скорости 50 км/ч менее 500 м (при температуре воздуха не менее 20 °С и после пробега не менее 20 км) | |
| Притормаживание одного или нескольких колес | См. «Неполное растормаживание всех колес» (с. 258), «Нерасторма-живание одного из колес при отпущенной педали тормоза» (с. 258) |
| Нарушены углы установки передних колес | Отрегулируйте углы установки колес |
| Низкое давление воздуха в шинах | Установите нормальное давление |
| В коробку передач или редуктор заднего моста залито масло несоответствующей вязкости | Замените масло на рекомендованное в инструкции по эксплуатации |
| Утечка масла | |
| Повреждены или изношены сальники | Замените сальники |
| Задиры, риски на поверхностях валов, по которым работают сальники, биение валов | Мелкие повреждения запилите надфилем и отполируйте. Новый сальник можно немного (до 1 мм) недопрессовать (подложив дистанционные прокладки), чтобы его кромка работала по неизношенной части вала. Деформированные детали замените |
| Повышенное давление в картере коробки передач | Прочистите отверстие первичного вала коробки передач Иж-2126 или сапун коробки передач ВАЗ-21074 |
| Неплотно завернуты пробки, повреждены прокладки | Затяните пробки, поврежденные прокладки замените или поставьте на герметик |
| Не затянута колпачковая гайка привода спидометра на коробке передач | Подтяните гайку |
| На шлицевом конце карданного вала видны следы смазки | |
| Ослабла обойма сальника шлицевого соединения карданного вала (разогнулись ее лепестки) | Подогните лепестки обоймы или замените ее, прошприцуйте соединение смазкой Фиол-1, Фиол-2У или ШРУС-4 |
| На карданном шарнире видны следы смазки | |
| Изношены или повреждены сальники подшипников карданного шарнира | Замените сальник или карданный шарнир в сборе. При сборке в шарнир заложите смазку Фиол-1 или Фиол-2У |
| На амортизаторе видны потеки жидкости | |
| Утечка жидкости из амортизатора (из-за износа сальника штока, уплотнительного кольца резервуара, забоин и повреждения хромового покрытия штока) | Незначительное «отпотевание» амортизатора в верхней части (если нет потеков) при сохранении его характеристик не является неисправностью. Проверить амортизаторы можно на специальном стенде или— грубо — раскачав автомобиль за крыло. Допускается не более 1-2 свободных колебаний автомобиля. При значительной утечке жидкости и/или при потере эффективности (раскачивание автомобиля на дороге) замените амортизатор |
2. СНЯТИЕ редуктора заднего моста с ИЖ 2126
Снятие редуктора заднего моста
Последовательность снятия редуктора заднего моста на ИЖе 2126
| 1.
| Головкой «на 12» отворачиваем семь болтов крепления крышки картера заднего моста |
| 2.
| Снимаем крышку и ее прокладку.Зубилом или кернером помечаем расположение одной из крышек подшипника дифференциала относительно картера заднего моста, чтобы при сборке обеспечить правильность установки крышек (они обрабатываются в сборе с корпусами подшипников и не взаимозаменяемы). |
| 3.
| Помечаем крышку правого подшипника. |
| 4.
| Ключом «на 12» отворачиваем болт крепления стопорной пластины регулировочной гайки правого подшипника коробки дифференциала… |
| 5.
| снимаем пластину. |
| 6.
| Головкой «на 17» отворачиваем два болта крепления крышки правого подшипника коробки дифференциала… |
| 7.
| вынимаем болты вместе с пружинными шайбами. |
| 8.
| Снимаем крышку правого подшипника.. |
| 9.
| вынимаем регулировочную гайку. Аналогично снимаем крышку и вынимаем регулировочную гайку левого подшипника коробки дифференциала. |
| 10.
| Вынимаем коробку дифференциала в сборе с подшипниками и ведомой шестерней главной передачи. |
| 11.
| Вставив губки пинцета в промежутки между шлицами хвостовика ведущей шестерни, раздвигаем губки и вынимаем маслоотражательную шайбу. |
| 12.
| Через выколотку из мягкого металла выбиваем ведущую шестерню… |
| 13.
| вынимаем ее из картера заднего моста. |
| 14.
| Извлекаем из горловины картера главной передачи внутреннее кольцо переднего подшипника ведущей шестерни с сепаратором и роликами. |
| 15.
| Через выколотку из мягкого металла из горловины картера главной передачи выбиваем наружное кольцо переднего подшипника. |
| 16.
| вынимаем его. |
| 17.
| При помощи выколотки выбиваем также наружное кольцо заднего подшипника |
| 18.
| вынимаем его вместе с регулировочными прокладками подшипников ведущей шестерни. |
| 19.
| Снимаем с хвостовика ведущей шестерни распорную втулку. |
| 20.
| Нанося удары молотком через выколотку по внутреннему кольцу заднего подшипника, сдвигаем подшипник. |
| 21.
| снимаем его вместе с сепаратором и роликами с ведущей шестерни. |
| 22.
| съемником спрессовываем внутреннее кольцо подшипника. |
| 23.
| Нанося удары по зубилу, сдвигаем внутреннее кольцо подшипника. |
| 24.
| В образовавшийся зазор вставляем две мощные отвертки (или монтажные лопатки). |
| 25.
| спрессовываем внутреннее кольцо подшипника с сепаратором и роликами. |
| 26.
| накидным ключом <на 14> отворачиваем восемь болтов крепления ведомой шестерни к коробке дифференциала. |
| 27.
| Молотком с пластмассовым бойком сбиваем ведомую шестерню с коробки дифференциала. |
| 28.
| снимаем шестерню. |
| 29.
| Вынимаем ось сателлитов. |
| 30.
| Проворачивая сателлиты, вынимаем их из коробки дифференциала. |
| 31.
| Вынимаем полуосевые шестерни. |
| 32.
| и их опорные шайбы. |
| 33.
| Взявшись пальцами за выступающие части полуосевых шестерен, проверяем легкость вращения механизма дифференциала. |
| 34.
| Подходящим отрезком трубы напрессовываем на новую ведущую шестерню внутреннее кольцо заднего подшипника с сепаратором и роликами. |
| 35.
| Оперев торец ведущей шестерни на деревянный брусок |
| 36.
| Подходящим отрезком трубы запрессовываем наружное кольцо переднего подшипника главной передачи. |
| 37.
| напрессовываем на хвостовик шестерни внутреннее кольцо переднего подшипника с сепаратором и роликами. |
| 38.
| подходящим отрезком трубы запрессовываем сальник в горловину картера главной передачи. |
| 39.
| динамометрическим ключом измеряем момент сопротивления вращению шестерни (момент трения в подшипниках), который должен находиться в пределах 0,15-0,25 кгс·см. |
| 40.
| Заворачиваем регулировочную гайку правого подшипника дифференциала до получения бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи 0,15-0,17 мм. |
3. Замена масла в заднем мосту
Последовательность замены масла в заднем мосту ИЖа 2126
| 1.
| Отворачиваем пробку сливного отверстия |
| 2.
| Сливаем масло в подставленную емкость. |
| 3.
| Очищаем магнит пробки сливного отверстия |
| 4.
| Отворачиваем пробку заливного отверстия |
| 5.
| Шприцем заливаем масло до уровня нижней кромки заливного отверстия. |
| 6.
| Вращая и покачивая колпачок, прочищаем сапун вентиляции картера заднего моста, расположенный на левом кожухе балки. |
| 7.
| Отворачиваем сапун |
| 8.
| Снимаем сапун |
4. Схема заднего моста а/м ИЖ 2126
Схема ЗАДНЕГО МОСТА автомобиля ИЖ 2126
Указатель элементов ЗАДНЕГО МОСТА автомобиля ИЖ 2126 «Ода» и «Фабула»
| 1 — ось сателлитов;2 — сателлиты; 3 — шестерни полуоси; 4 — упорные шайбы; 5 — подшипники дифференциала; 6 — регулировочные гайки; 7 — стопорная пластина; 8 — шайба; 9 — болт крепления стопорной пластины; 10 — балка заднего моста;
| 11 -сальник полуоси;12 — полуось; 13 — запорная втулка; 14 — подшипник полуоси; 15 — упорная втулка; 16 — пластина полуоси; 17 — пробка заливного отверстия; 18 — болт крепления крышки картера заднего моста; 19 — шайба; 20 — крышка картера;
| 21 — прокладка крышки;22 — крышка подшипника; 23 — болт крепления крышки подшипника; 24 -шайба; 25 — сапун; 26 — болт крепления ведомой шестерни; 27 — шайба; 28 — коробка дифференциала; 29 — ведомая шестерня главной передачи; 30 — ведущая шестерня главной передачи;
| 31 — задний подшипник ведущей шестерни;32 — регулировочная прокладка; 33 — распорная втулка; 34 — передний подшипник ведущей шестерни; 35 — упорная шайба; 36 — сальник ведущей шестерни; 37 — фланец ведущей шестерни; 38 — шайба; 39 — гайка фланца ведущей шестерни; 40 — пробка сливного отверстия.
|
5. Ссылки на наш форум — задавайте вопросы
Купить (ПРОДАТЬ) автомобиль на ФОРУМЕ
Купить (ПРОДАТЬ) б/у ЗАПЧАСТИ на ФОРУМЕ
ИЖ 2126 «Ода» и «Фабула» — ФОРУМ о РЕМОНТЕ автомобиля
